Tuangan Pelaburan Kaca Air Kenderaan Berperisai

Pemutus pelaburan kaca air kenderaan berperisai

1. Pasukan pakar akan menghantar produk yang memuaskan untuk anda

Pasukan reka bentuk tua, pertengahan dan muda mempunyai pelbagai kelayakan kebangsaan.

Semua jenis peralatan, ketukangan yang indah, dan sistem pengurusan kualiti yang komprehensif.

Tuangan mempunyai prestasi kos yang tinggi, harga yang rendah untuk kualiti yang sama dan kualiti yang sangat baik untuk harga yang sama.

2. Pelbagai peralatan pengeluaran untuk meningkatkan kecekapan pengeluaran

Ia boleh menghasilkan besi tuang yang diinokulasi daripada pelbagai gred pasir resin, dengan berat tunggal sehingga 2 tan!

Tahun sejarah pengeluaran, telah mengumpul pengalaman pengeluaran yang kaya.

Dengan pengeluaran proses pengacuan pelaburan kaca air, boleh menghasilkan semua jenis: acuan kereta, blok silinder dan aksesori alat mesin.

Semua jenis peralatan, ketukangan yang indah dan sistem pengurusan kualiti yang komprehensif, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 10,000 tambah tan.

Zhongwei Precision bersedia untuk bekerjasama dengan setiap pelanggan untuk mencapai visi menang-menang, kewujudan bersama dan pembangunan bersama.

Penerangan Produk

Situasi asas pemutus pelaburan kaca air kenderaan berperisai

1. Piawaian pelaksanaan: Syarikat melaksanakan pensijilan ISO9001 & TS 16949 dengan ketat.

2. Piawaian bahan produk: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Proses utama: tuangan pasir, tuangan pelaburan silika sol, tuangan pelaburan kaca air, tuangan cangkerang, deburring, letupan pasir, pemesinan, rawatan haba, ujian kebocoran, rawatan permukaan, dll.

4. Bahan yang tersedia:

Keluli mangan tinggi, keluli kromium tinggi, keluli nikel tinggi, keluli karbon, keluli aloi, keluli tahan karat, besi kelabu, besi tuang, keluli tuang, aluminium tuang, tembaga tuang, dll. boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.

Tuangan Pelaburan Kaca Air Kenderaan Berperisai Ringan

Setelah berkata demikian, pada masa lalu kenderaan berperisai, jika anda mahukan pertahanan yang tinggi, anda tidak mempunyai kebolehgerakan yang tinggi, dan jika anda mahukan kebolehgerakan yang tinggi, anda tidak mempunyai pertahanan yang tinggi. Oleh itu, terdapat kereta kebal ringan dengan mobiliti tinggi dan kereta kebal berat dengan kuasa tembakan yang tinggi. Bagaimanapun, dengan usaha pelbagai bahan perisai baharu, pertahanan tinggi dan mobiliti tinggi bukan lagi ikan dan beruang.

Bahan kalis peluru logam mungkin merupakan bahan perisai yang telah digunakan oleh kenderaan perisai sejak ia dilahirkan. Dengan pembangunan senjata, bahan kalis peluru logam telah dibangunkan daripada plat keluli biasa kepada keluli kekerasan tinggi, keluli kekerasan dua kali, serta aloi aluminium dan aloi titanium, dan keupayaan perlindungannya telah dipertingkatkan secara berterusan.

Gambar di atas menunjukkan sifat beberapa keluli perisai kekerasan tinggi asing biasa dan kekerasan ultra tinggi.

Secara teorinya, untuk mencapai perlindungan yang lebih baik, cukup untuk menebal plat keluli. Tetapi perisai berat menyukarkan pergerakan, mengurangkan fleksibiliti, dan meningkatkan kadar kegagalan enjin. Kereta kebal berat dan super berat yang muncul semasa Perang Dunia II membuktikan bahawa raksasa dengan mobiliti yang lemah memainkan peranan terhad di medan perang. Ia bukan sahaja boleh menjadikan kenderaan berperisai lebih ringan, tetapi juga "daging", dan ia perlu bergantung pada bahan lain untuk membantu.

Selain keluli, aloi aluminium dan aloi titanium juga merupakan bahan perisai yang baik. Aluminium lebih ringan daripada keluli. Menggunakan perisai aloi aluminium dan bukannya perisai keluli secara amnya boleh mengurangkan berat sebanyak kira-kira 20 peratus tanpa mengurangkan prestasi anti-balistik. Alcoa, gergasi aluminium Amerika, telah menerima tempahan besar daripada Tentera AS dalam beberapa tahun kebelakangan ini untuk menyediakannya dengan penyelesaian perisai aloi aluminium. Walau bagaimanapun, takat lebur aloi aluminium adalah rendah, ia mudah dilembutkan pada suhu tinggi, zarah aluminium akan terbakar, dan kekuatan patah juga lebih rendah daripada perisai keluli.

Aloi titanium hanya 60 peratus lebih tumpat daripada perisai keluli, tetapi kekuatannya setanding dengan keluli Jun dan lebih keras daripada kebanyakan perisai aloi aluminium. Sudah tentu, aloi titanium mempunyai masalahnya sendiri - terlalu mahal dan sukar untuk dimesin.

Untuk meningkatkan keupayaan perlindungan, perisai homogen selalunya tidak digunakan (iaitu perisai diperbuat daripada bahan yang sama), seperti komposit berbilang lapisan aluminium-titanium, komposit aluminium-keluli, seramik, bahan komposit dan bahan logam gabungan, dsb.

Seramik mempunyai kekerasan yang tinggi dan kekuatan mampatan, yang kondusif untuk menentang peluru penebuk perisai berkelajuan tinggi, dan ketumpatannya lebih rendah daripada keluli, jadi ia kondusif untuk mengurangkan berat perisai.

Tetapi seramik adalah bahan rapuh, jadi ia tidak boleh digunakan sebagai bahan perisai yang berasingan, tetapi dijadikan perisai komposit dengan logam atau gentian. Juga, perisai komposit biasanya menggunakan blok seramik modular, supaya apabila satu seramik hancur, yang lain kekal berkesan.

Pada masa ini, tiga bahan seramik utama yang digunakan untuk kalis peluru ialah alumina (Al2O3), silikon karbida (SiC), dan boron karbida (B4C). Kelebihan dan kekurangan mereka juga sangat jelas.

Perisai aluminium oksida, yang digunakan secara meluas kerana kelebihan kos, pada masa ini kemungkinan besar akan digantikan oleh silikon karbida. Di kawasan di mana kos tidak dipertimbangkan dan pengurangan berat menjadi keutamaan, perisai komposit boron karbida boleh digunakan.

Walau bagaimanapun, bahan seramik yang digunakan untuk perisai mempunyai keplastikan yang lemah dan kekuatan patah yang rendah, dan tidak boleh ditiru dua kali. Oleh itu, tumpuan penyelidikan semasa perisai seramik adalah untuk menyelesaikan masalah keliatan yang lemah dan kos yang tinggi. Sebagai contoh, bahan kecerunan seramik yang muncul hari ini boleh terus mengubah komposisi dan struktur komposit seramik dan logam melalui proses khas, supaya peralihan dari bahagian seramik ke bahagian logam membentuk parameter fizikal yang juga berubah secara berterusan. Bahan kecerunan seramik jauh lebih berdaya tahan daripada perisai komposit digabungkan dengan plat muka seramik dan plat belakang logam.

Komposit matriks resin juga merupakan penyelesaian yang baik untuk bahan perisai ringan. Seawal Perang Dunia II, Amerika Syarikat telah berjaya membangunkan bahan perisai gentian kaca/poliester. Pada masa ini, gentian aplikasi utama bahan komposit berasaskan resin ialah gentian kaca E, gentian kaca S dan gentian aramid.

Plastik bertetulang gentian kaca berprestasi tinggi dianggap sebagai generasi pertama bahan perisai komposit, dan ia telah dilengkapi seawal Perang Dunia II. Rintangan balistik mereka adalah beberapa kali ganda daripada keluli. Kereta kebal tempur utama T-64 terawal yang dibangunkan oleh bekas Kesatuan Soviet diperbuat daripada perisai komposit keluli-gentian kaca-keluli, dan ia merupakan salah satu kenderaan perisai terawal yang menggunakan perisai komposit. Sudah tentu, berat mereka tidak agak dominan dalam serat.

Fiber Aramid, lebih dikenali sebagai Kevlar, jenama DuPont di Amerika Syarikat, malah lebih berkesan daripada gentian kaca dari segi penurunan berat badan. Di bawah kualiti yang sama, rintangan balistik bahan komposit aramid adalah 2 hingga 3 kali ganda daripada bahan komposit gentian kaca dan kira-kira 5 kali ganda daripada keluli. Di bawah keadaan keupayaan perlindungan yang sama, berat bahan kalis peluru yang diperbuat daripadanya boleh dikurangkan sekurang-kurangnya 1/3 atau lebih.

Kereta kebal tempur utama Tentera AS M1 menggunakan lamina gentian aramid dan komposit plat keluli sebagai perisai, yang boleh menahan peluru berpandu anti-kereta kebal dengan ketebalan kira-kira 700mm, dan juga boleh mengurangkan pembentukan serta-merta di kokpit yang disebabkan oleh pukulan perisai. peluru. kesan tekanan. Bukan itu sahaja, malah bahagian utama dalam kenderaan berperisai itu juga boleh dilengkapi dengan bahan komposit gentian aramid untuk memberikan perlindungan perisai selepas kesan.

Antara gentian berprestasi tinggi yang telah dibangunkan, UHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene) adalah kurang tumpat daripada air, 2/3 daripada aramid, 1/3 daripada aluminium dan 1/8 daripada keluli. Di samping ringan, kekuatan tinggi, modulus tinggi, dan pemanjangan rendah menjadikannya pada masa ini diiktiraf sebagai gentian dengan ciri anti-balistik terbaik, tetapi ia tidak sebanyak gentian aramid dalam senario aplikasi.

Begitu juga, bahan komposit yang dinyatakan di atas tidak boleh secara bebas menentang senjata anti-perisai seperti peluru penebuk perisai. Oleh itu, bahan komposit muncul sebagai bahan perantara perisai komposit. Sebagai contoh, kereta kebal tempur utama T-64 terawal yang dibangunkan oleh bekas Kesatuan Soviet menggunakan perisai komposit keluli-gentian kaca-keluli, dan ia merupakan salah satu kenderaan perisai terawal yang menggunakan perisai komposit. Kemudian tangki T-80U menggunakan plat keluli dan bahan komposit gentian kaca secara berselang-seli, sejumlah 5 lapisan komposit.

Selain itu, kenderaan berperisai juga telah membangunkan bahan siluman, perisai reaktif, dan sistem perisai pintar untuk meningkatkan kemandirian medan perang.

Pada masa hadapan, bahan perisai masih harus berkembang ke arah perlindungan yang lebih ringan dan prestasi yang lebih baik.

Proses Pemutus Selepas

1. Rawatan haba: penyepuhlindapan, pengkarbonan, pembajaan, pelindapkejutan, penormalan, pembajaan permukaan

2. Peralatan pemprosesan: CNC, WEDM, pelarik, mesin pengilangan, mesin penggerudian, pengisar, dll.;

3. Rawatan permukaan: penyemburan serbuk, penyaduran krom, lukisan, letupan pasir, penyaduran nikel, menggembleng, menghitam, menggilap, membiru, dll.

Acuan dan Lekapan Pemeriksaan

1. Hayat perkhidmatan acuan: biasanya separa kekal. (kecuali buih yang hilang)

2. Masa penghantaran acuan: 10-25 hari, (mengikut struktur produk dan saiz produk).

3. Penyelenggaraan perkakas dan acuan: Zhongwei bertanggungjawab untuk bahagian ketepatan.

Kawalan kualiti

1. Kawalan kualiti: kadar kecacatan kurang daripada 0.1 peratus .

2. Sampel dan percubaan akan diperiksa 100 peratus semasa pengeluaran dan sebelum penghantaran, pemeriksaan sampel untuk pengeluaran besar-besaran mengikut piawaian ISDO atau keperluan pelanggan

3. Peralatan ujian: pengesanan kecacatan, penganalisis spektrum, penganalisis imej emas, mesin pengukur tiga koordinat, peralatan ujian kekerasan, mesin ujian tegangan;

4. Menyediakan perkhidmatan selepas jualan.

5. Kualiti boleh dikesan kembali.