1/2

<< /span>

Bahagian MIM Gear Brek Drum Kereta

Parameter reka bentuk gear termasuk bilangan gigi, modulus, sudut tekanan, pekali adendum dan sudut heliks, dsb. Parameter penilaian dalam proses pembuatan gear termasuk jarak rentang MDK, FR runout jejari dan laporan ukuran ketepatan gear.

Hantar pertanyaan

Pengenalan bahagian gear brek dram kereta MIM

Bahagian MIM gear brek dram kereta
item	bahan	Proses pengeluaran		Suhu Pensinteran		acuan	Adat
Gear brek drum	20crmnti	Pengacuan Suntikan Logam		1550 darjah		Untuk disesuaikan	ya
Komposisi kimia	C: 0.17-0.23 Si: 0.17-0.37 Mangan Mn: 0.80-1.10 Chromium Cr: 1.00-1.30 Sulfur S: kandungan sisa yang dibenarkan Kurang daripada atau sama dengan 0.035 Fosforus P: kandungan sisa yang dibenarkan Kurang daripada atau sama dengan 0.035 Nikel Ni: kandungan sisa yang dibenarkan Kurang daripada atau sama dengan 0.030 Kuprum Cu: kandungan sisa yang dibenarkan Kurang daripada atau sama dengan 0.030 Titanium Ti: 0.04-0.10
Bahan Tersedia	Keluli tahan karat karbon rendah, aloi titanium (Ti, TC4), aloi tembaga, aloi tungsten, karbida bersimen, aloi suhu tinggi (718, 713)
Selesai	Ketepatan Dimensi		Ketumpatan Produk		Rawatan Penampilan			Berat yang Sesuai
Kekasaran 1-5μm	（±{{0}}.1 peratus -±0.5 peratus ）		95-100 peratus		Refleksi Cermin			0.03g-400g）

Apakah bahan logam yang baik untuk gear kereta?

Zhongwei Precision dan Central South University menguji dan membandingkan 5 bahan logam yang berbeza, memilih penunjuk penilaian yang sesuai untuk penunjuk rawatan haba, ubah bentuk dimensi dan kelancaran pengeluaran, dan dijalankan di bawah proses pembuatan yang sama (proses pemesinan dan proses rawatan haba adalah betul-betul sama) Dalam eksperimen, kelebihan dan kekurangan 5 jenis bahan gear transmisi kereta dalam proses pembuatan telah dianalisis, yang menyediakan asas untuk pemilihan bahan transmisi kereta.

1. Pengenalan bahan biasa untuk bahagian MIM gear brek dram kereta

Bahan gear untuk transmisi kereta bukan sahaja harus mempunyai kekuatan, keliatan dan rintangan haus yang baik, tetapi juga memerlukan ubah bentuk kecil dan ketepatan pemesinan yang tinggi. Dalam proses rawatan haba gear, sebagai tambahan kepada pelindapkejutan dan pembajaan umum, pelbagai proses pengerasan permukaan seperti pengkarburan dan pelindapkejutan, rawatan nitriding, dan pelindapkejutan frekuensi tinggi juga digunakan. Keperluan teknikal untuk bahan gear ialah:

1) Kebolehkerasan teras yang mencukupi, kekerasan permukaan dan kedalaman dalam, dan memastikan bahawa tiada produk penguraian austenit supersejuk dalam lapisan dan teras berkarbur semasa pengkarbonan dan pelindapkejutan gear;

2) Ubah bentuk dimensi gear selepas pengkarbonan dan pelindapkejutan adalah kecil dan seragam, yang sesuai untuk kemasan berikutnya.

Bahan domestik yang biasa digunakan untuk gear kereta ialah 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4, dll. Kertas kerja ini membandingkan empat bahan domestik di atas dan bahan import Jerman (model TL4521) di bawah proses pembuatan yang sama (proses pemesinan dan proses rawatan haba adalah betul-betul sama) Prestasi Kebaikan dan keburukan bahan.

2. Pengenalan parameter penilaian proses pembuatan gear kereta

Laporan pengukuran ketepatan gear terutamanya menilai ralat pengubahsuaian permukaan gigi gear (penyimpangan antara bentuk sebenar dan profil gigi involute bukan teori yang direka bentuk) dan ralat pengindeksan (ralat padang bulat), dan ralat pengubahsuaian permukaan gigi termasuk sudut profil gigi. Sisihan, ralat bentuk gigi, jumlah dram gigi, sisihan sudut gigi, ralat bentuk gigi dan jumlah dram gigi, dsb. Ralat pengindeksan termasuk ralat nada tunggal, ralat nada terkumpul, dsb. Parameter ini menentukan gear Tahap ketepatan pemesinan mesin menjejaskan getaran dan bunyi kotak gear.

3. Reka bentuk eksperimen

Pemilihan penunjuk penilaian: Untuk membandingkan prestasi lima bahan di atas dalam proses pembuatan gear kotak gear kereta, kertas ini memilih penunjuk utama sebagai penunjuk penilaian, dan dimensi dalam jadual adalah semua teras proses pembuatan bahagian gear. . saiz. Pemilihan dimensi penilaian bukanlah lebih banyak lebih baik. Adalah lebih baik untuk menggunakan dimensi yang lebih sedikit dan lebih tepat untuk menggambarkan prestasi keseluruhan bahagian dengan tepat.

Penentuan prinsip pemarkahan: Untuk menilai secara sistematik prestasi lima bahan di atas dalam pemprosesan gear dan proses pembuatan, penunjuk penilaian kuantitatif digunakan untuk saiz (turun naik dan ubah bentuk) ubah bentuk dimensi. Pengaruh bahan dan pusingan eksperimen yang berbeza, indeks penilaian "ketekalan prestasi bahan" ditambah, yang dikira dengan menolak nilai minimum daripada nilai maksimum ubah bentuk purata setiap indeks dimensi dalam berbilang pusingan eksperimen, dan kemudian membahagikan dengan toleransi saiz. nilaikan.

Reka bentuk keseluruhan skema eksperimen: Percubaan menggunakan relau rawatan haba vakum ECM, menggunakan 8 jenis bahagian gear (4 jenis pinion, 1 jenis gear gelang besar, 2 jenis aci dan 1 jenis penyegerak). Mengikut bentuk kemasan, ia boleh dibahagikan kepada 3 jenis bahagian pengisaran dan 4 jenis bahagian pencukur. Memandangkan saiz produk akhir bahagian pencukur dijamin oleh ubah bentuk rawatan haba, 5 pusingan eksperimen dijalankan pada bahagian pencukur dan 3 pusingan eksperimen pada bahagian pengisaran untuk memastikan ketepatan keputusan eksperimen. Dalam setiap pusingan eksperimen, 9 keping ujian 5 bahan telah diproses dan diletakkan bersebelahan di 8 penjuru dan tengah dulang rawatan haba (iaitu, eksperimen sembilan titik rawatan haba).

4. Analisis data

Analisis indeks rawatan haba: Ia boleh dilihat daripada keputusan eksperimen 5 jenis bahagian gear:

1) Bahan TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) semuanya layak dari segi kekerasan teras, kekerasan permukaan dan kedalaman lapisan;

2) Bahan 20CrMo dan 20CrMnTi (J9=32~35) mempunyai kebolehkerasan yang tidak mencukupi, mengakibatkan kekerasan teras tidak mencukupi di bawah keadaan proses yang sama. Indeks rawatan haba bahagian gear peralihan gear pertama sepadan dengan bahan 20CrMo adalah seperti berikut: Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1;

3) Bahan 25CrMnS4 hanya diuji pada bahagian aci, dan kesimpulannya ialah penunjuk rawatan haba semuanya layak.

Analisis ubah bentuk dimensi bahagian MIM gear brek dram kereta:

1) Jumlah skor terkumpul 5 jenis bahagian, TL4521 adalah yang tertinggi, diikuti oleh 20CrMo dan 20CrMnTi (J9=35~38);

2) Dari segi skor tunggal terendah, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40) dan 20CrMnTi (J9=32~35) semuanya mempunyai 0 mata, iaitu, ubah bentuk melebihi julat toleransi;

3) Bahan 25CrMnS4 hanya diuji pada bahagian aci, dan jumlah markah ialah TL4521, 25CrMnS4, 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi dalam susunan menurun.

Dalam proses penilaian ubah bentuk dimensi, titik data yang tidak normal telah dianalisis dan dihapuskan untuk mengelakkan perbezaan dalam keputusan analisis disebabkan oleh data yang tidak normal.

Kelancaran pengeluaran: Semasa eksperimen, 4 jenis bahan domestik (20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) mempunyai darjah belitan cip yang berbeza dalam proses memusing, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2(a). Gear anjakan gear pertama sepadan dengan bahan 20CrMnTi mempunyai fenomena melekat bahan dalam proses membentuk gear, mengakibatkan kecederaan tekanan pada muka hujung bahagian siap, yang merupakan kecacatan rupa, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2(b). Meningkatkan kekerasan bahan kosong domestik boleh mengurangkan fenomena pembalut cip dalam proses pusingan dan bahan melekat dalam proses membentuk gear. Sebagai contoh, kekerasan bahan 20CrMnTi ditingkatkan daripada 167~192 HB asal kepada 180~200 HB. Digabungkan dengan pengoptimuman parameter peralatan pelarik dan pembentuk gear, kecacatan pemprosesan ini boleh dihapuskan sepenuhnya dan keperluan kelancaran pengeluaran dapat dipenuhi.

5. Kesimpulannya:

Dalam kertas ini, lima bahan logam berbeza (TL4521, 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) dibandingkan, bermula dari tiga aspek: indeks rawatan haba, ubah bentuk dimensi dan kelancaran pengeluaran, dengan memilih indeks penilaian yang sesuai, di bawah premis proses pembuatan yang sama ( Proses pemesinan dan proses rawatan haba adalah sama) untuk menjalankan eksperimen, dan menganalisis kelebihan dan kekurangan 5 jenis bahan gear penghantaran kereta dalam proses pembuatan.

Dari segi penunjuk rawatan haba, TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) boleh memastikan bahawa data percubaan semuanya berada dalam julat yang layak; dari segi ubah bentuk dimensi, kaedah penilaian kuantitatif digunakan, gear dan penyegerakan Susunan ubah bentuk saiz bahagian peranti ialah TL4521, 20CrMo, 20CrMnTi, 20MnCr5, dan susunan ubah bentuk saiz bahagian aci ialah TL4521, 24CrM 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi; dari segi kelancaran pengeluaran, 4 jenis bahan domestik Tahap keterikatan cip yang berbeza berlaku dalam proses membelok, dan bahan 20CrMnTi kelihatan bahan melekat dalam proses membentuk gear. Dengan melaraskan kekerasan kosong dan mengoptimumkan parameter pemprosesan peralatan, kecacatan boleh dihapuskan sepenuhnya.

Perkhidmatan Kami

Pra-jualan

Nilaikan mengikut lukisan atau produk, kira harga, dan serahkan kepada pembeli untuk pengesahan

Dijual

Proses pengeluaran semua produk disokong oleh sistem pengeluaran dan dihantar mengikut masa yang dipersetujui bersama. (Sekiranya saiz lukisan perlu ditukar di bahagian tengah, pembeli bertanggungjawab atas ketidakselarasan dengan lukisan asal. Jika kami gagal memenuhi kehendak pelanggan semasa proses pengubahsuaian, bayaran balik penuh akan diberikan)

Selepas jualan

Selepas menyerahkan produk, kami akan mengelak semua acuan pembeli untuk disimpan.

(Penyelesaian masalah) Sekiranya terdapat semakan kedua atau ketiga dalam proses pengeluaran, kami akan membalas dalam tempoh 1 jam paling awal, dan kami akan menyelesaikan masalah pelanggan selewat-lewatnya 8 jam bergantung kepada situasi produk yang perlu dinilai .

Kenapa pilih kami?

Pasukan R&D kami	Zhongwei Precision Co., Ltd. dan Central South University mempunyai pasukan R&D seramai 10 orang. Mereka membangunkan lebih daripada 400 produk setiap tahun, iaitu lebih daripada 68 peratus lebih tinggi daripada industri yang sama, dan telah memperoleh lebih daripada 20 sijil paten.
Pasukan teknikal kami	Zhongwei Precision mempunyai 5 jurutera profesional dalam bidang pengacuan suntikan logam, dan 15 juruteknik yang bertanggungjawab untuk pengurusan bengkel.
Falsafah kami mengenai pengurusan kualiti	1. Fokus pada pelanggan 2. Kepimpinan Penganjur menyatukan tujuan, hala tuju dan persekitaran dalaman organisasi dan mewujudkan persekitaran di mana pekerja boleh mengambil bahagian sepenuhnya dalam pencapaian matlamat organisasi. 80 peratus masalah kualiti berkaitan dengan pengurusan dan 20 peratus berkaitan pekerja. 3. Penyertaan penuh Kakitangan di semua peringkat adalah asas kelangsungan hidup dan pembangunan organisasi, dan hanya dengan penyertaan penuh mereka boleh membawa manfaat kepada organisasi. Tanggungjawab kerja merangkumi semua kakitangan (dari pengurus besar hingga kakitangan akar umbi). 4. Pendekatan Proses Mengurus sumber dan aktiviti berkaitan sebagai satu proses untuk mencapai hasil yang diinginkan dengan lebih cekap. Kaedah carta alir. 5. Pendekatan pengurusan yang sistematik Mengenal pasti, memahami dan mengurus sistem proses yang saling berkaitan terhadap objektif yang ditetapkan menyumbang kepada keberkesanan dan kecekapan sesebuah organisasi. Prinsip penimbunan baldi kayu. 6. Penambahbaikan Berterusan Ia adalah matlamat pembangunan kekal organisasi. kitaran PDCA. 7. Pendekatan berasaskan fakta untuk membuat keputusan: Analisis logik atau pertimbangan data dan maklumat adalah asas untuk membuat keputusan yang berkesan. Bercakap dengan data dan fakta. 8. Hubungan pembekal yang saling menguntungkan Meningkatkan keupayaan organisasi dan pembekalnya untuk mencipta nilai melalui hubungan yang saling menguntungkan.
Sumber peranti	Syarikat itu mempunyai 10 barisan pengeluaran MIM, CNC dan bengkel pengeluaran automatik pintar untuk barisan pengeluaran, yang boleh menjamin pengeluaran berjuta-juta bahagian MIM setiap hari.
Pensijilan Sistem	Pensijilan ISO9001, ISO14001, IATF16949
Pelabuhan	Ia adalah 200 kilometer dari Pelabuhan Tianjin, dan barangan boleh tiba di pelabuhan dalam masa 24 jam.

Proses Selepas Pensinteran

1. Rawatan haba: penyepuhlindapan, pengkarbonan, pembajaan, pelindapkejutan, penormalan, pembajaan permukaan

2. Peralatan pemprosesan: CNC, WEDM, pelarik, mesin pengilangan, mesin penggerudian, pengisar, dll.;

3. Rawatan permukaan: anodizing, penyemburan serbuk, penyaduran krom, lukisan, letupan pasir, penyaduran nikel, galvanizing, menghitam, menggilap, membiru, dll.

Acuan dan Lekapan Pemeriksaan

1. Hayat perkhidmatan acuan: biasanya separa kekal. (kecuali buih yang hilang)

2. Masa penghantaran acuan: 10-25 hari, (mengikut struktur produk dan saiz produk).

3. Alatan dan penyelenggaraan acuan: Zhongwei bertanggungjawab untuk bahagian ketepatan.

Kawalan kualiti

1. Kawalan kualiti: kadar kecacatan kurang daripada 0.1 peratus .

2. Sampel dan percubaan akan diperiksa 100 peratus semasa pengeluaran dan sebelum penghantaran, pemeriksaan sampel untuk pengeluaran besar-besaran mengikut piawaian ISDO atau keperluan pelanggan.

3. Peralatan ujian: pengesanan kecacatan, penganalisis spektrum, penganalisis imej emas, mesin pengukur tiga koordinat, peralatan ujian kekerasan, mesin ujian tegangan.