
Bahagian MIM Penghad Automotif
Fungsi penghad buka pintu (Door check) adalah untuk menghadkan tahap bukaan pintu. Di satu pihak, ia boleh mengehadkan pembukaan maksimum pintu, menghalang pintu daripada dibuka terlalu jauh, sebaliknya, ia boleh memastikan pintu terbuka apabila diperlukan, seperti apabila kereta diletakkan di tanjakan atau apabila angin bertiup, pintu tidak akan automatik
Pengenalan bahagian penyumbat automotif MIM
Bahagian MIM penghad automotif | |||||||||
item | bahan | Proses pengeluaran | Suhu Pensinteran | acuan | Adat | ||||
Penghad | keluli 42crmo | Pengacuan Suntikan Logam | 1550 darjah | Untuk disesuaikan | ya | ||||
Komposisi kimia | C: 0.38~0.45 | ||||||||
Bahan Tersedia | Keluli tahan karat karbon rendah, aloi titanium (Ti, TC4), aloi tembaga, aloi tungsten, karbida bersimen, aloi suhu tinggi (718, 713) | ||||||||
Selesai | Ketepatan Dimensi | Ketumpatan Produk | Rawatan Penampilan | Berat yang Sesuai | |||||
Kekasaran 1-5μm | (±{{0}}.1 peratus -±0.5 peratus ) | 92-95 peratus | Refleksi Cermin | 0.03g-400g) | |||||
Dengan peningkatan taraf hidup orang ramai, kereta secara beransur-ansur memasuki kehidupan orang ramai, dan bagi orang ramai, kereta adalah sangat penting, sama ada kerja harian atau keluar untuk bermain, kereta adalah pilihan pertama, untuk lebih memahami Kereta kami, kami perlu tahu lebih lanjut tentang ilmu kereta, jadi hari ini saya akan memperkenalkan kepada anda apa itu pengehad kereta!
Apakah penghad kereta?

Fungsi penghad buka pintu (Door check) adalah untuk menghadkan tahap bukaan pintu. Di satu pihak, ia boleh mengehadkan pembukaan maksimum pintu, menghalang pintu daripada dibuka terlalu jauh, sebaliknya, ia boleh memastikan pintu terbuka apabila diperlukan, seperti apabila kereta diletakkan di tanjakan atau apabila angin bertiup, pintu tidak akan automatik. dekat. Pengehad bukaan pintu biasa ialah pengehad tali pinggang tarik yang berasingan, dan beberapa pengehad disepadukan dengan engsel pintu, yang biasanya mempunyai fungsi had apabila pintu dibuka sepenuhnya atau separuh terbuka.
Klasifikasi pengehad kereta

1. Jenis spring getah
Prinsip kerja adalah seperti berikut: pendakap pengehad diikat pada badan kenderaan dengan bolt pelekap, dan kotak had diikat pada pintu dengan dua skru pelekap. Apabila pintu dibuka, kotak had akan bergerak di sepanjang lengan had. Oleh kerana struktur ketinggian yang berbeza pada lengan had, blok getah elastik akan mempunyai ubah bentuk anjal yang berbeza, jadi orang ramai perlu menggunakan daya yang berbeza untuk menutup pintu apabila membuka pintu. Pada setiap kedudukan had, ia boleh memainkan peranan mengehadkan pada pintu. Struktur ini adalah yang paling banyak digunakan pada masa ini, dan terdapat banyak bentuk khusus: beberapa lengan had adalah struktur yang dicop, beberapa kotak had menggunakan penggelek jarum, beberapa kotak had menggunakan bola, dan beberapa kotak had menggunakan bola. Slider digunakan dalam kotak had...tetapi prinsip had adalah sama. Kelebihan struktur ini ialah struktur ringkas, kos rendah, ruang yang diduduki kecil dan bebas penyelenggaraan. Kelemahannya ialah keperluan untuk kepingan logam terlalu tinggi. Jika kekuatan engsel tidak mencukupi, pintu akan tenggelam, dan bunyi yang tidak normal mungkin berlaku. Selepas berjalan untuk tempoh masa, tork had akan berkurangan dengan cepat. Penyumbat pintu struktur ini biasanya mempunyai dua atau tiga gear. Tork maksimumnya ialah kira-kira 35N.m, panjangnya biasanya kira-kira 60mm, dan sudut bukaan maksimumnya biasanya di bawah 70 darjah. Selepas ujian ketahanan, perubahan tork adalah kira-kira 30 peratus -40 peratus .

2. Jenis spring kilasan
Prinsip kerjanya ialah: ia disepadukan dengan engsel dan biasanya dipasang pada engsel bawah. Dalam proses menutup pintu, bar kilasan diubah bentuk untuk menghasilkan daya yang berbeza untuk mencapai tujuan mengehadkan kedudukan. Struktur ini kebanyakannya digunakan dalam pasaran kereta Eropah dan tergolong dalam paten Edscia. Kelebihan struktur ini adalah bunyi yang rendah, jangka hayat yang panjang, dan kesan pengehadan yang baik. Kelemahannya ialah ia menduduki ruang yang besar, strukturnya kompleks, dan kos penyelenggaraannya tinggi. Penghad struktur ini biasanya mempunyai dua atau tiga gear. Tork pembukaan maksimumnya ialah 45N.m, tork penutupan maksimum ialah 50N.m, dan sudut bukaan maksimum ialah kira-kira 60-65 darjah. Selepas ujian ketahanan, perubahan tork adalah kira-kira 15 peratus atau lebih.
Perkhidmatan Kami
Pra-jualan | Nilaikan mengikut lukisan atau produk, kira harga, dan serahkan kepada pembeli untuk pengesahan |
Dijual | Proses pengeluaran semua produk disokong oleh sistem pengeluaran dan dihantar mengikut masa yang dipersetujui bersama. (Sekiranya saiz lukisan perlu ditukar di bahagian tengah, pembeli bertanggungjawab atas ketidakselarasan dengan lukisan asal. Jika kami gagal memenuhi kehendak pelanggan semasa proses pengubahsuaian, bayaran balik penuh akan diberikan) |
Selepas jualan | Selepas menyerahkan produk, kami akan mengelak semua acuan pembeli untuk disimpan. (Penyelesaian masalah) Sekiranya terdapat semakan kedua atau ketiga dalam proses pengeluaran, kami akan membalas dalam tempoh 1 jam paling awal, dan kami akan menyelesaikan masalah pelanggan selewat-lewatnya 8 jam bergantung kepada situasi produk yang perlu dinilai . |
Kenapa pilih kami?
Pasukan R&D kami | Zhongwei Precision Co., Ltd. dan Central South University mempunyai pasukan R&D seramai 10 orang. Mereka membangunkan lebih daripada 400 produk setiap tahun, iaitu lebih daripada 68 peratus lebih tinggi daripada industri yang sama, dan telah memperoleh lebih daripada 20 sijil paten. |
Pasukan teknikal kami | Zhongwei Precision mempunyai 5 jurutera profesional dalam bidang pengacuan suntikan logam, dan 15 juruteknik yang bertanggungjawab untuk pengurusan bengkel. |
Falsafah kami mengenai pengurusan kualiti | 1. Fokus pada pelanggan |
Sumber peranti | Syarikat itu mempunyai 10 barisan pengeluaran MIM, CNC dan bengkel pengeluaran automatik pintar untuk barisan pengeluaran, yang boleh menjamin pengeluaran berjuta-juta bahagian MIM setiap hari. |
Pensijilan Sistem | Pensijilan ISO9001, ISO14001, IATF16949 |
| Pelabuhan | Ia adalah 200 kilometer dari Pelabuhan Tianjin, dan barangan boleh tiba di pelabuhan dalam masa 24 jam. |
Proses Selepas Pensinteran
1. Rawatan haba: penyepuhlindapan, pengkarbonan, pembajaan, pelindapkejutan, penormalan, pembajaan permukaan
2. Peralatan pemprosesan: CNC, WEDM, pelarik, mesin pengilangan, mesin penggerudian, pengisar, dll.;
3. Rawatan permukaan: anodizing, penyemburan serbuk, penyaduran krom, lukisan, letupan pasir, penyaduran nikel, galvanizing, menghitam, menggilap, membiru, dll.
Acuan dan Lekapan Pemeriksaan
1. Hayat perkhidmatan acuan: biasanya separa kekal. (kecuali buih yang hilang)
2. Masa penghantaran acuan: 10-25 hari, (mengikut struktur produk dan saiz produk).
3. Alatan dan penyelenggaraan acuan: Zhongwei bertanggungjawab untuk bahagian ketepatan.
Kawalan kualiti
1. Kawalan kualiti: kadar kecacatan kurang daripada 0.1 peratus .
2. Sampel dan percubaan akan diperiksa 100 peratus semasa pengeluaran dan sebelum penghantaran, pemeriksaan sampel untuk pengeluaran besar-besaran mengikut piawaian ISDO atau keperluan pelanggan.
3. Peralatan ujian: pengesanan kecacatan, penganalisis spektrum, penganalisis imej emas, mesin pengukur tiga koordinat, peralatan ujian kekerasan, mesin ujian tegangan.
Hantar pertanyaan








