Pemutus Pelaburan Lilin Kehilangan Sauh Kapal Layar

pengenalan produk

Anchor adalah bahagian utama peralatan berlabuh. Sauh bot besi disambungkan ke bot dengan rantai besi, dan sauh boleh dijatuhkan di dasar air untuk membuat bot berhenti. Sauh purba adalah batu besar, atau bakul yang penuh dengan batu, dipanggil "sauh". Batu sauh diikat dengan tali dan tenggelam ke dasar air, dan perahu ditambatkan mengikut beratnya. Kemudian, terdapat sauh batu cakar kayu, iaitu cakar kayu yang diikat pada kedua-dua belah batu, dan bot itu ditambat oleh berat dan cengkaman. Terdapat rekod sauh logam dalam Dinasti Selatan China. Kapal layar Cina purba menggunakan sauh besi empat cakar, yang mempunyai prestasi yang sangat baik dan masih digunakan pada sampan dan bot kecil.

Perkakas letak kereta, seterika. Satu bahagian dipasang pada kapal dengan rantai besi, dan hujung yang satu lagi berbentuk cakar berduri, yang dibuang ke dasar air atau di pantai untuk menstabilkan badan kapal: berlabuh. kedudukan sauh. rantai sauh.

fonetik. Cong Jin, Miao Sheng.

Maksud asal: Peralatan yang digunakan semasa kapal berlabuh. Biasanya diperbuat daripada besi atau keluli.

Seperti: sauh (sauh haluan pada kedua-dua belah haluan, dan sauh, sauh aliran, dan sauh kecil, dsb.); kabel sauh (tali tebal atau rantai besi untuk berlabuh); Terdapat lubang kecil untuk rantai sauh untuk diambil melalui lubang apabila sauh diangkat, dan sauh dilekatkan dengan ketat pada plat keluli luar). Juga merujuk kepada seseorang atau sesuatu yang boleh anda harapkan (seperti dalam krisis). Seperti: Kami menggunakannya sebagai sauh yang kuat dan boleh dipercayai untuk mengikat jiwa.

Jenis Sauh

Rajah 1

Terdapat banyak jenis sauh, dan sauh dengan kuasa pegangan yang besar biasanya digunakan dalam platform penggerudian, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Ciri utama sauh jenis ini ialah daya pegangannya hanya boleh dijamin apabila daya tarikan berada dalam arah mendatar. Jika daya tarikan mempunyai daya komponen menegak, daya pegangan akan berkurangan dan fluke penambat akan ditarik keluar dari tanah. Eksperimen telah menunjukkan bahawa daya cengkaman mula berkurangan apabila pemegang penambat dipusingkan ke atas sebanyak 6 darjah, dan daya cengkaman berkurangan dengan ketara apabila pemegang penambat dipusingkan ke atas sebanyak 12 darjah. Oleh itu, apabila berlabuh, hujung bawah rantai sauh mestilah bertangen dengan dasar laut, jika tidak, terdapat risiko berlabuh. Pengangkatan sauh adalah untuk memanfaatkan ciri ini, menarik rantai sauh ke atas untuk mengangkat pemegang sauh, dan sauh kehilangan cengkamannya dan akhirnya pecah melalui tanah.

Pilihan sauh harus mempertimbangkan kemudahan operasi, kemudahan penyimpanan, dan kebolehgunaan ekonomi, tetapi perkara yang paling penting ialah kuasa pegangan sauh. Di satu pihak, daya cengkaman sauh adalah berbeza kerana jenis sauh yang berbeza, dan sebaliknya, ia berkaitan dengan kualiti tanah dasar laut.

Apabila pembangunan lautan berkembang ke perairan dalam, keperluan baru diletakkan pada tambatan. Di air dalam, jika hujung bawah rantai sauh masih diperlukan untuk bertangen ke dasar laut untuk memastikan cengkaman sauh, rantai yang diperlukan adalah sangat panjang. Oleh itu, adalah perlu untuk mengkaji sauh yang boleh menahan komponen menegak, seperti pemberat simen atau cerucuk sauh. Apabila cerucuk tidak dapat digerakkan dalam kes dasar laut litik, cerucuk sauh yang bosan boleh digunakan. Sesetengah sauh direka bentuk mengikut dasar laut tertentu, dan apabila digunakan pada dasar laut yang tidak memenuhi keperluan reka bentuk, prestasi kerja sauh akan menjadi lemah. Walaupun terdapat formula untuk mengira daya tahan pelbagai sauh di bawah keadaan dasar laut yang berbeza dalam Rajah 1, daya tahan sebenar sauh perlu ditentukan oleh ujian lapangan.

Rajah 2

Sauh moden diperbuat daripada keluli tuang atau palsu, dan terdapat empat jenis utama.

① Penambat batang: aci penambat dan aci penambat biasanya disepadukan, dan terdapat palang silang berserenjang dengan satah fluke. Penambat joran kebanyakannya cakar berganda, dan ada juga cakar tunggal. Apabila digunakan, satu cakar menggigit jauh ke dalam tanah dan mempunyai cengkaman yang kuat, tetapi ia menyusahkan untuk disimpan kerana palang, jadi ia kebanyakannya digunakan untuk kapal kecil. Jenis utama sauh berstok adalah sauh tentera laut (Rajah 2), sauh kuku tunggal (Rajah 3), sauh Foshan, sauh Jepun, dll.

③Sauh tanpa stok: sauh jangkar dan batang sauh boleh diputar pada sudut tertentu berbanding satu sama lain, dan tiada palang. Apabila digunakan, kedua-dua cakar sauh menggigit ke dalam tanah pada masa yang sama, yang mudah untuk mengangkat dan menyimpan sauh, dan merupakan yang paling banyak digunakan. Sauh tanpa stok yang mewakili ialah sauh Dewan (Rajah 1) dan sauh Spek yang dipertingkatkan.

Rajah 4

④Sauh dengan kuasa pegangan yang besar: Cakar sauh lebar dan boleh diputar pada sudut tertentu. Kepala penambat atau bahagian tengah cakar penambat mempunyai badan batang yang menonjol, yang memainkan peranan penstabil. Oleh kerana kawasan yang melibatkan tanah yang besar dan daya cengkaman yang kuat pada cakar sauh, ia sesuai untuk dasar tanah berpasir atau lembut. Jenis utama sauh kuasa pegangan tinggi ialah sauh Danforth, sauh kuasa kuku tinggi Martens, sauh bot laju, dsb.

⑤Sauh khas: Bentuknya berbeza daripada sauh biasa, seperti sauh berbentuk cendawan. Kepala anchor berbentuk kulat atau berbentuk payung. Ia menembusi jauh ke dalam tanah, mempunyai cengkaman yang kuat, dan tidak mudah untuk bergerak. Ia kebanyakannya digunakan untuk penambat dan penentududukan jangka panjang, seperti kapal lampu dan pelampung. , tongkang, dsb. sauh tetap.

Jika anda perlu membeli Pelabuhan kapal layar kehilangan pemutus pelaburan lilin, sila hubungi kami!

Sistem Pengesanan

Pemutus Pelaburan Copper Silica Sol