Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda
Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda
video
Wheel Lost Wax Investment Castings
527e83f0b1c3937a220b8c0a4f750e64_O1CN01RFngOS1bjVHF9IXtl___1001893501-0-cib-removebg-preview(001)
abf2b38a76a6ef8a02c2502dd1f1866b_O1CN01JHNir31bjVHCj6agm___1001893501-0-cib-removebg-preview(001)
1/2
<< /span>
>

Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda

Hab ialah bahagian logam berbentuk tong yang dipasang di tengah pada gandar yang menyokong tayar di dalam tayar. Juga dikenali sebagai rim, rim keluli, roda dan loceng tayar. Terdapat banyak jenis hab mengikut diameter, lebar, kaedah pengacuan, dan bahan.

pengenalan produk

Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda

item

bahan

Proses pengeluaran

Suhu Pensinteran

acuan

Adat

Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda

Disesuaikan mengikut keperluan pelanggan

Pemutus Pelaburan

1680 darjah

Untuk disesuaikan

ya

Bahan Tersedia

Keluli karbon, keluli aloi, aloi aluminium, keluli tahan karat karbon rendah, aloi titanium (Ti, TC4), aloi tembaga, aloi suhu tinggi (718, 713)

Kelancaran

Ketepatan dimensi

Ketumpatan produk

Rawatan penampilan

Berat yang sesuai

Kekasaran 1-5μm

(±{{0}}}.1 peratus -±0.5 peratus )

7.8g/CM³

Mengikut keperluan pelanggan

3g-4kg)

 

Hab ialah bahagian logam berbentuk tong yang dipasang di tengah pada gandar yang menyokong tayar di dalam tayar. Juga dikenali sebagai rim, rim keluli, roda dan loceng tayar. Terdapat banyak jenis hab mengikut diameter, lebar, kaedah pengacuan, dan bahan.

 

Pembangunan Hab

Pada masa lalu, kebanyakan galas roda kereta menggunakan roller tirus satu baris atau galas bebola secara berpasangan. Dengan perkembangan teknologi, kereta telah menggunakan unit hab kereta secara meluas. Julat dan penggunaan unit galas hab semakin meningkat dari hari ke hari, dan Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda telah dibangunkan kepada generasi ketiga: generasi pertama terdiri daripada galas sentuhan sudut dua baris. Generasi kedua mempunyai bebibir pada raceway luar untuk menetapkan galas, yang hanya boleh memuatkan galas pada aci roda dan membetulkannya dengan kacang. Memudahkan penyelenggaraan kereta. Unit galas hab generasi ketiga menggunakan gabungan unit galas dan sistem brek anti kunci. Unit hab direka bentuk untuk mempunyai bebibir dalam dan bebibir luar, bebibir dalam dilekatkan ke aci pemacu, dan bebibir luar melekapkan keseluruhan galas bersama-sama.

 

Jenis roda

Hab juga dipanggil rim. Mengikut ciri dan keperluan model yang berbeza, proses rawatan permukaan hab roda juga akan menggunakan kaedah yang berbeza, yang boleh dibahagikan secara kasar kepada dua jenis: cat penaik dan penyaduran elektrik. Penampilan roda model biasa kurang dipertimbangkan. Pelesapan haba yang baik adalah keperluan asas. Proses ini pada asasnya dirawat dengan cat pembakar, iaitu, menyembur terlebih dahulu dan kemudian membakar elektrik. Kosnya agak jimat dan warnanya cantik dan tahan lama. Walaupun kenderaan itu dibuang, warna roda tetap tidak berubah. Proses rawatan permukaan banyak model Volkswagen ialah cat penaik. Sesetengah roda warna yang bergaya, avant-garde dan dinamik juga menggunakan teknologi cat penaik. Hab roda jenis ini berharga sederhana dan mempunyai spesifikasi lengkap. Roda saduran elektrik dibahagikan kepada saduran perak, saduran air, dan saduran elektrik tulen. Walaupun roda saduran perak dan saduran air berwarna terang dan terang, ia bertahan untuk masa yang singkat, jadi harganya agak murah, dan ia disukai oleh ramai anak muda yang mengejar kesegaran.

 

Kaedah pembuatan

Terdapat tiga kaedah pembuatan roda aloi aluminium: tuangan graviti, penempaan, dan tuangan ketepatan tekanan rendah.

1. Kaedah tuangan graviti

Larutan aloi aluminium dituangkan ke dalam acuan secara graviti, dan selepas terbentuk, ia diproses dan digilap oleh mesin bubut untuk melengkapkan pengeluaran. Proses pembuatan adalah agak mudah, tiada proses tuangan ketepatan diperlukan, kosnya rendah dan kecekapan pengeluaran adalah tinggi, tetapi mudah untuk menghasilkan gelembung udara (trakoma), ketumpatan tidak sekata, dan kelicinan permukaan yang tidak mencukupi. Sebilangan besar model Geely dilengkapi dengan roda yang dihasilkan oleh kaedah ini, terutamanya model awal, dan kebanyakan model baharu telah digantikan dengan hab roda baharu.

2. Kaedah penempaan

Keseluruhan jongkong aluminium diekstrusi terus daripada acuan dengan penekan 1,000-tan. Kelebihannya ialah ketumpatannya seragam, permukaannya licin dan halus, dinding hab nipis dan ringan, dan kekuatan bahan adalah yang tertinggi, iaitu lebih daripada 30 peratus lebih tinggi daripada kaedah pemutus. Walau bagaimanapun, disebabkan keperluan untuk peralatan pengeluaran Lanjutan yang lebih canggih, dan kadar hasil hanya 50 peratus hingga 60 peratus, kos pembuatan agak tinggi.

3. Kaedah pemutus pelaburan tekanan rendah

Tuangan ketepatan di bawah tekanan rendah 0.1Mpa, kaedah tuangan ini mempunyai kebolehbentukan yang baik, Tuangan Pelaburan Lilin Hilang Roda mempunyai garis besar yang jelas, ketumpatan seragam dan permukaan licin, yang bukan sahaja boleh mencapai kekuatan tinggi, ringan, tetapi juga mengawal kos, dan kadar hasil adalah dalam Lebih daripada 90 peratus ialah kaedah pembuatan arus perdana bagi roda aloi aluminium berkualiti tinggi

 

Sistem Pengesanan

 

product-600-694

 

Pemutus Pelaburan Copper Silica Sol

 

product-600-450

product-600-450

 

Hantar pertanyaan

(0/10)

clearall