Tuangan Lilin Hilang Pangkalan Sensor Automotif

pengenalan produk

Fungsi pengesan aliran udara adalah untuk menukar jumlah udara yang disedut ke dalam enjin kepada isyarat elektrik dan memberikannya kepada unit kawalan elektronik (ECU), yang merupakan asas utama untuk menentukan kuantiti suntikan bahan api asas.

• Vaned

Sensor aliran udara jenis ram tergolong dalam jenis aliran isipadu. Penderia mempunyai struktur yang ringkas dan kos yang rendah, tetapi kerana ram sekeping bergeraknya menempati kawasan yang luas pada saluran pengambilan, kecairan sistem pengambilan dikurangkan dan rintangan pengambilan meningkat. , jadi ia kurang digunakan sekarang.

• Karman Swirl

Penderia aliran udara vorteks Karman tergolong dalam jenis aliran isipadu dan digunakan secara meluas dalam kenderaan Toyota dan Mitsubishi. Sensor mempunyai ciri-ciri saiz kecil, ringan, tiada haus, pengambilan udara mudah, rintangan pengambilan udara kecil, ketepatan pengesanan tinggi, tindak balas pantas, dan lain-lain, tetapi kosnya tinggi, dan kebanyakannya digunakan dalam kereta mewah.

• Talian Utama

Sensor aliran udara wayar panas tergolong dalam jenis aliran jisim, yang boleh mengesan secara langsung kadar aliran jisim udara pengambilan, dan tidak perlu membetulkan suhu udara pengambilan dan tekanan atmosfera. Oleh kerana penderia tidak mempunyai bahagian yang bergerak, rintangan pengambilan udara adalah kecil, dan ciri tindak balas adalah baik, ia dapat mengesan jumlah pengambilan udara dengan betul semasa nyahpecutan pantas, jadi ia digunakan secara meluas.

• Filem panas

Penderia aliran udara filem panas tergolong dalam jenis aliran jisim, yang dibangunkan oleh General Motors Amerika Syarikat, dan digunakan secara meluas dalam kenderaan yang dihasilkan oleh General Motors dan Isuzu dari Jepun. Prinsip kerja penderia ini pada asasnya adalah sama seperti penderia wayar panas, kecuali wayar panas elemen pemanas ditukar kepada filem panas (terdiri daripada platinum logam pemanas yang dipasang pada filem resin nipis). Struktur ini boleh menghalang elemen pemanasan daripada terus menanggung rintangan yang dijana oleh aliran udara, dengan itu meningkatkan kekuatan dan meningkatkan kebolehpercayaan semasa operasi.

Sensor suhu enjin

Fungsi sensor suhu enjin (Automotive Sensor Base Lost Wax Castings) adalah untuk menukar perubahan suhu gas atau cecair kepada isyarat elektrik dan memberikannya kepada ECU.

Sensor suhu air:

Dipasang pada blok silinder, ia digunakan untuk mengesan maklumat suhu air penyejuk enjin, dan menukar maklumat itu kepada isyarat elektrik, dan memberikannya kepada unit kawalan elektronik enjin (ECU).

Penderia suhu udara pengambilan:

Sensor suhu udara masuk enjin dipasang pada sensor aliran udara dalam sistem EFI jenis L, manakala dalam sistem EFI jenis D, ia dipasang di dalam perumah penapis udara atau dalam tangki tekanan untuk menyediakan kawalan elektronik enjin. unit (ECU). Maklumat mengenai suhu udara pengambilan enjin.

Sensor suhu bahan api:

Ia digunakan dalam sistem suntikan bahan api pam pengagihan kawalan elektronik enjin diesel untuk menyediakan maklumat suhu bahan api kepada unit kawalan elektronik (ECU) enjin supaya dapat merealisasikan kawalan tepat kuantiti suntikan bahan api.

Sistem Pengesanan

Pemutus Pelaburan Copper Silica Sol